आईसीटी समाचार
डोङफेङ मोटरले आफ्नो पहिलो इलेक्ट्रो–मेकानिकल ब्रेकिङ (ईएमबी) मास उत्पादन परियोजनाको जाडो परीक्षण सफलतापूर्वक सम्पन्न गरेको छ। डोङफेङको केन्द्रीय अनुसन्धान तथा विकास केन्द्र र यिपाइ टेक्नोलोजीका विज्ञहरूको संयुक्त टोलीले गरेको उक्त परीक्षणले कम घर्षण भएको सतहमा ब्रेक लगाउँदा यो प्रणाली उत्पादन स्तरका मापदण्डहरू पूरा गर्न सक्षम रहेको पुष्टि गरेको छ। यसले यो प्रविधिलाई अटोमोबाइल उद्योगमा अग्रणी स्थानमा राखेको छ।
ईएमबी प्रणालीले परम्परागत हाइड्रोलिक लाइन र ब्रेक फ्लुइडको ठाउँमा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईमार्फत मोटरलाई प्रत्यक्ष रूपमा सञ्चालन गर्छ। यसले हाल प्रचलित वान–बक्स हाइड्रोलिक ब्रेक–बाइ–वायर प्रणालीको तुलनामा छिटो प्रतिक्रिया दिने फाइदा प्रदान गर्दछ। साथै, डोङफेङले तीन तहको सुरक्षा संयन्त्र समावेश गरेको छ, जसअन्तर्गत मुख्य र सहायक दुवै नियन्त्रक विफल भए पनि ब्रेक लाइट स्विचको संकेतमार्फत अगाडिको क्यालिपर सक्रिय गर्न सकिन्छ।
ब्रेक–बाइ–वायर च्यासिस क्षेत्रमा ईएमबी प्रविधि एक प्रमुख केन्द्रबिन्दुको रूपमा उदाएको छ। यसको मास उत्पादनमा मुख्य चुनौतीहरूमा मोटर नियन्त्रणको शुद्धता, एल्गोरिदमको अनुकूलन, रिडन्डेन्सी संरचना तथा चरम परिस्थितिमा स्थिरता पर्दछन्। डोङफेङले यस क्षेत्रमा ठूलो लगानी गर्दै २० भन्दा बढी पेटेन्ट दर्ता गरिसकेको छ, जसले आफ्नै प्रविधिक पारिस्थितिकी प्रणाली निर्माण गरेको छ।
माइनस ३० डिग्री सेल्सियसको चरम चिसोमा गरिएको परीक्षणमा, प्रणालीले कम घर्षण सतहमा ब्रेकिङ नियन्त्रण, न्यून तापक्रममा विश्वसनीयता, तथा हिउँ र बरफमा स्थिरता सम्बन्धी महत्त्वपूर्ण परीक्षणहरू सफलतापूर्वक पार गरेको छ। साथै, यसको एनभीएच (न्वाइज, भाइब्रेशन, हार्सनेस) प्रदर्शन र ब्रेकिङको सहजताले इन्जिनियरिङ परिपक्वताको मापदण्ड पनि पूरा गरेको छ।
डोङफेङले यो प्रविधि सन् २०२६ को तेस्रो त्रैमासिकदेखि आफ्ना उत्पादन मोडलहरूमा प्रयोगमा ल्याउने योजना बनाएको छ।
