अन्तर्वाता/विचार
इन्ड्राइभ कम्फर्टले यात्रुलाई प्रिमियम यात्राको अनुभूति गराउने छ: अविक कर्मकार (अन्तर्वाता)
विश्वव्यापी मोबिलिटी सेवा प्लेटफर्म इन्ड्राइभले हालै नेपालमा आरामदायक र उच्च गुणस्तरको विकल्पसहित 'इनड्राइभ कम्फर्ट’ फिचर सार्वजनिक गरेको छ ।
इनड्राइभ कम्फर्ट उत्कृष्ट सेवा प्रदान गर्न डिजाइन गरिएको हो, जसमा उच्चस्तरीय सुविधासहितका सवारी साधनहरू छन् । आराम, स्पेस र सुविधासहित यात्रा गर्न चाहनेका लागि कन्फर्ट फिचर उपयोगी भएको कम्पनीले जनाएको छ ।
अब नेपालका यात्रुहरूले इनड्राइभ कम्फर्ट सवारी रोजेर थप आरामदायक र सुविधाजनक यात्राको मजा लिन सक्नेछन् । यो फिचर कस्तो छ ? शल्क कसरी निर्धारण गरिएको छ ? यसको प्रभावकारिता कस्तो छ ? लगायतका विषयमा इनड्राइभका दक्षिण एशिया वरिष्ठ मार्केटिङ प्रबन्धक अविक कर्मकार आईसीटी समाचारका लागि स्नेहा झाले गरेको कुराकानी ।
इन्ड्राइभले हालै इन्ड्राइभ कम्फर्ट फिचर सार्वजनिक गरेको छ । यो कस्तो खालको सुविधा हो ?
इन्ड्राइभ कम्फर्ट एउटा नयाँ प्रकारको यात्रा फिचर हो । यसमा प्रयोगकर्ताले थप आरामदायक अनुभव र उच्च गुणस्तर भएका एसीयुक्त गाडीहरू प्रयोग गर्न सक्छन् । यी गाडीहरूले बढी लेगस्पेस, ठूलो सिट स्थान, र परिवारका चार जना मानिसलाई सहज रूपमा यात्रा गर्न र लगेज समेत बोकेर यात्रा गर्न सहयोग पुर्याउने छ । यस प्रकारका सेवाले प्रयोगकर्ताहरूलाई झन्झटरहित अनुभव प्रदान गर्नेछ ।
हामीले कन्फर्ट फिचर यसअघि अन्य देशहरूमा सार्वजनिक गरिसकेका छौं । अन्य देशमा राम्रो प्रतिक्रिया पाइरहेको इनड्राइभ कम्फर्ट फिचर नेपालमा पनि ल्याउने निर्णय गरेका हौं । नेपालीहरूले पनि हाम्रो सेवा मन पराउनुहुनेछ भन्ने आशा गरेका छौं ।
विशेष गरी, आफ्नो शुल्क आफै निर्णय गर्न, ड्राइभर र गाडी मोडेल छान्न सक्ने सुविधा रहेकाले इन्ड्राइभ लोकप्रिय छ । इनड्राइभमा, हामी हाम्रा ग्राहकहरूको आवश्यकता सम्बोधन गर्ने सवारी विकल्पहरू प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छौं । इनड्राइभ कम्फर्टको साथ यात्रुहरूले फराकिलो र आरामदायक सवारीको अनुभव प्राप्त गर्नेछन्, साथै हाम्रा चालक साझेदारहरूले उच्चस्तरीय सेवा प्रदान गर्न थप अवसर पाउनेछन् ।
इनड्राइभ कम्फर्ट अन्तर्गतका सवारी साधनहरू उत्कृष्ट छन्, जसमा वातानुकूलन सुविधा छ । सवारी उच्च गुणस्तरीय छन्, जसले यात्रुलाई सफा, सुगम र रमाइलो यात्रा अनुभव गराउँछ ।
कम्फर्ट प्रिमियम सेवा हो । अन्यको तुलनामा कन्फर्ट सेवाको शुल्क पनि महंगो होला । इन्ड्राइभ कम्फर्टको शुल्क कसरी निर्धारण गर्नु भएको छ ?
इन्ड्राइभ कम्फर्ट प्रिमियम र आरामदायक सेवा हो तर हामीले मूल्यलाई पनि न्यून राख्न प्रयास गरेका छौं । यो सेवा यात्रुका लागि उचित हुनुका साथै ड्राइभर पार्टनरका लागि पनि लाभदायक होस् भन्ने सुनिश्चित गरेका छौं ।
शुल्क यति उचित बनाइएको छ कि सामान्य मानिसले पनि प्रिमियम यात्रा अनुभव लिन सक्ने छन् । इनड्राइभले न्यायसंगत र पारदर्शी मूल्यलाई सधैं प्राथमिकता दिइरहेको छ । यात्रुहरूले अब थप फराकिलो स्थान, उच्च गुणस्तरीय सवारी र अतिरिक्त सुविधाहरूको साथ प्रिमियम यात्राको अनुभूति किफायती मूल्यमा लिन सक्नेछन् ।
नेपालमा क्याब सेवा भन्दा मोटरसाइकल राइड बढी लोकप्रिय छ । कम्फर्ट सेवाको नेपालमा सम्भावना कस्तो देख्नुहुन्छ ?
धेरै मानिसहरू कलेज, अफिस वा अन्य व्यक्तिगत कामका लागि मोटरसाइकल राइड रोज्ने गर्छन् । तर, परिवारका सदस्यहरूसँग बिहे, समारोह वा एयरपोर्ट जानुपर्दा एसीसहितका गाडीहरू प्रयोग गर्न आवश्यक पर्छ ।
एकल वा साथीहरूसँग यात्रा गरिरहेकाहरूका लागि पर्याप्त ठाउँ हुने हुँदा इनड्राइभ कम्फर्ट उत्कृष्ट विकल्प हो । यस्तै, गर्मी महिनाहरूमा पनि आरामदायक यात्रा गर्न एसी राइडको माग बढ्छ । यसैले, हामीले इन्ड्राइभ कम्फर्ट सेवा ल्याएका हौं ।
इन्ड्राइभले किन विद्युतीय गाडी (ईभी) मा बढी ध्यान दिइरहेको छ ?
इन्ड्राइभ कम्फर्ट अन्तर्गत धेरै ईभी गाडीहरू समावेश गरिरहेका छौं, तर हाम्रो सेवामा ईभी मात्र नभई अन्य उत्कृष्ट गुणस्तरका गाडीहरू पनि छन् । ईभी हरित वातावरणका लागि दिगो समाधान हो, त्यसैले हामी यसमा जोड दिइरहेका छौं । साथै, कम्फर्ट क्लासमा सेडान क्लासका गाडीहरू उपलब्ध छन्, जसले अझै बढी सुविधा दिन्छ ।
हामीले चालक र यात्रु दुवैलाई आफ्नो यात्रा चयन गर्ने स्वतन्त्रता दिएको छौं । तपाईं १० मिनेट कुर्न तयार हुनुहुन्छ भने विद्युतीय सवारी रोज्न सक्नुहुन्छ र अरु साधारण सवारी मात्र २ मिनेटमा आइपुग्छन् । मूल्यमा पनि कुनै वृद्धि हुँदैन् ।
इन्ड्राइभले यात्रुहरूको सुरक्षालाई कसरी सुनिश्चित गरेको छ ?
हामीसँग चौबिसै घण्टा कस्टमर सपोर्ट, इमेल सपोर्ट र सामाजिक सञ्जालमार्फत सम्पर्क गर्ने सुविधा उपलब्ध छ । यात्रुहरूले आफ्नो राइड लाइभ ट्र्याक गर्न र परिवारलाई सेयर गर्न सक्नुहुन्छ । साथै, यात्रुहरूले ड्राइभरको रेटिङ हेरेर आफूलाई उपयुक्त र सुरक्षित राइड छनोट गर्न सक्छन् ।
आगामी योजनाहरू के के छन् ?
हामीले यात्रु र ड्राइभरहरूको सुरक्षाका लागि बीमा योजना विकास गर्ने, ड्राइभरहरूको मुद्दा समाधान गर्न केन्द्र खोल्ने (ड्राइभर सेन्टर) र ड्राइभरहरूको प्रोत्साहनका लागि नयाँ अभियानहरू ल्याउने योजना बनाइरहेका छौं । साथै, सामाजिक उत्तरदायित्व अन्तर्गत विभिन्न पहलहरू गर्ने सोचाइमा पनि छौं ।
अन्तर्वाता/विचार
सूचना प्रविधिमा नेपालः विगत, वर्तमान र भविष्य
सूचना प्रविधि (आईटी) आधुनिक समाजको एक आधारभूत तत्व भएको छ, जसले हाम्रो जीवन, काम र सञ्चारमा सहजता थपेको छ । पछिल्लो समय…
ग्राहकको सन्तुष्टि इन्ड्राइभको शीर्ष प्राथमिकतामा छः मार्केटिङ निर्देशक नतालिया माकारेन्को (अन्तर्वार्ता)
इन्ड्राइभ हाल नेपालमा सबैभन्दा लोकप्रिय राइड–हेलिङ सेवाहरू मध्ये एक हो । यसको मुख्य कारण भनेको सवारी चालक र ग्राहक दुवैल…
डिजिटल नेपाल फ्रेमवर्क कार्यान्वयनका लागि राजनीतिक प्रतिबद्धताको पूर्ण प्रत्याभूति हुनुपर्छ
डिजिटल नेपाल फ्रेमवर्क आईसकेपछि एउटा आशा देखिएको थियो । त्यो भन्दा अगाडि सूचना प्रविधिको क्षेत्रमा आ आफ्नै तरिकाले काम भइरहेका …
डिजिटल नेपाल फ्रेमवर्क कार्यान्वयनका लागि डेडिकेटेड निकाय आवश्यक छ
डिजिटल नेपाल फ्रेमवर्कको कुरा गर्नु अगाडि नेपालमा वि.सं. २०५७ सालमा पहिलो पटक सूचना प्रविधि नीति आएको थियो । त्यसपछि सूचना प्…
‘भएका पूराना टेलिकम सेवा प्रदायकलाई बचाउन सकेनौं, तेस्रो प्लेयरको गफ गर्दै छौं’
सन् २०१६-१७ मा दूरसञ्चार क्षेत्रबाट करिब १ खर्ब रूपैयाँ आम्दानी भइरहेको थियो । आज आउँदा त्यो ९६ अर्बमा झरेको छ । त्यसमा पनि मोबा…
‘डिजिटल समावेशीताका लागि डिजिटल साक्षरतामा जोड दिन आवश्यक छ’
डिजिटल समावेशीताका लागि डिजिटल साक्षरता आवश्यक भएको सरोकारवालाहरूले बताएका छन् ।
इन्ड्राइभले छिट्टै बीमाको सुविधा पनि ल्याउँदै छः निर्देशक रिता पोखरेल (अन्तर्वाता)
करिब २ वर्ष अगाडि नेपालमा विदेशी राइड हेलिङ प्लेटफर्म इन्ड्राइभ सुरू भएको थियो । सुरू २ वर्ष अगाडि भएपनि नेपालमा दर्ता नहु…
फेसबुक पेज ह्याक हुन नदिन के गर्ने ?
पछिल्लो समय फेसबुक पेज ह्याक हुने घटना बढिरहेका छन् । नेपालमा मात्र नभएर संसारभर थुप्रै चर्चित व्यक्ति तथा संस्थाका फेसबुक पेजहर…
१० वर्षमा ६ खर्बको आईटी उद्योग बनाउन सकिन्छ, त्यसका लागि सरकारको सहयोग आवश्यक छ
नेपालको सूचना प्रविधि (आईटी) को वर्तमान अवस्था उत्साहजनक छ । सन् २०२२ मा मात्रै सर्वाङ्गीण विकास अध्ययन केन्द्र (आईआईडीएस) को…
भविष्यको इन्टरनेट ‘वेब ३.०’ के हो ?
वेब ३.० जान्नुभन्दा अगाडि वेब १.० र वेब २.० को बारेमा बुझ्नु पर्ने हुन्छ । वेब १.० सन् १९८९ तिर सुरू भएको थियो । यसमा स्ट्याटिक…
क्यास नबोक्नु मेरो गल्ती होर ?
हरेक दिन २ पटक यातायात व्यवस्था कार्यालय अगाडीकै बाटो हिँड्ने म लाइसेन्स रिन्यू गर्ने बेला भएको छ भन्ने थाहा हुँदाहुँदै भैरब अर्…
इन्ड्राइभ दर्ता प्रक्रियाको अन्तिम चरणमा छः पवित नन्दा (अन्तर्वाता)
पछिल्लो समय नेपालमा राइड शेयरिङ प्लेटफर्मको रूपमा इन्ड्राइभ लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ ।
तर नेपालमा सेवा सुरू गरिसकेको करिब द…
‘कर्णालीमा रूखको टुप्पोमा गएर टावर लाग्छ कि भनेर मोबाइल घुमाउनु पर्ने अवस्था छ’
आईसीटी अवार्ड २०२३ वितरण कार्यक्रममा कर्णाली प्रदेशलाई सम्झिनु भयो आयोजकलाई धन्यवाद । यहाँ आउँदा नेपालको डिजिटल विकास धेरै भएक…
‘नेपालको आईटी क्षेत्र दश वर्ष पछाडि छ, यस्तै ढिलासुस्ती हुँदै गयो भने झन झन पछाडि पर्छ’
सूचना प्रविधिले गर्दा विश्वलाई एउटै ग्लोबल भिलेजको रूपमा अगाडि बढाएको छ । हामीहरू विदेशको काम नेपालको कुनै पनि ठाउँमा ब…
‘साइबर सुरक्षाका नयाँ ट्रेन्डहरूलाई सम्बोधन गर्ने गरी नयाँ कानुन ल्याउन आवश्यक छ’
नेपालमा सूचना प्रविधिको प्रयोग र विस्तार बढिरहेको छ । देशको अधिकांश भुभागमा इन्टरनेट पुगेको छ । सबैको हातहातमा डिजिटल डिभाइहरू पुग्न थालेका छन् । प्र…